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Suggestion: Il serait sympa, que lors de l'installation, le .exe soit installé sur le bureau.
Bernard, New config:
CM ROG Strix B550-A Gaming / CPU AMD Ryzen 9 5950X Processeur (16 Coeurs/32 Threads,/ RTX 4060 EVO OC Edition 8 Go GDDR6 DLSS3/ Mem 4 X 8Go DDR4 /be quiet! Dark Rock Pro 5 ventirad radiateur, 7 caloducs haute performance / Alim 700 W / FS 2024 / FFB2 / quadrant & rudder saiteck / Trackir 5 /
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Bonjour,
L'exe, sûrement pas, un raccourci oui. Si l'auteur ne l'a pas prévu, tu peux le créer toi-même en déplaçant le fichier exe en utilisant le bouton droit de la souris.
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Suggestion: Il serait sympa, que lors de l'installation, le .exe soit installé sur le bureau.
Bonjour Bernard,
Normalement le raccourci est bien créé dans le menu démarrer si vous installez avec la version ".msi" qui est disponible depuis les dernières version. Il est alors assez simple de l'épingler ou de le mettre sur le bureau ou autre.
J'ai quelques réticences à le faire d'office, étant moi-même un peu rebuté par les installeurs qui viennent encombrer le bureau sans rien demander
Je vais voir si on peut mettre une option pour ça.
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Bonjour à tous, une nouvelle version d'AiTC est en ligne ! L'évolution principale de cette version est l'intégration des zones réglementées (R) et prohibées (P) : les SIV peuvent désormais vous renseigner sur ces zones et leur activation, et vous préviennent en cas de risque ou de pénétration effective, en tenant compte des espaces et calendriers publiés dans la documentation officielle ainsi que des NOTAM en vigueur.
Le SIV reste là pour répondre à vos questions, mais à vous de bien préparer votre nav en amont (doc des zones, NOTAM) pour éviter de vous faire piéger par un contournement de dernière minute — un bon prétexte pour se replonger dans la préparation de vol comme "en vrai"
.
C'est une fonctionnalité assez complexe qui demandera probablement quelques ajustements dans les prochaines versions : tous vos retours sont les bienvenus !
Liste complète des changements de cette version :
ATC
Intégration des zones R et P (cf. ci-dessus).
Le contrôle dispose désormais des informations de position et d'altitude en fonction de l'affichage effectif du code transpondeur, du mode ALT, etc.
La tour ne devrait plus donner le vent ou la piste en service en cas de transit.
Meilleure différenciation des différents secteurs d'un même service SIV.
Application
Fix : le son de l'ATC pouvait être interrompu par les effets sonores (notamment le "transmit noise" lors de l'appui sur le PTT).
Données
Fix : problème avec "Deauville SOL" apparu à tort avec la fréquence tour dans les données AIRAC de juin.
Serveur
Fix : problème pouvant engendrer le gel de la session si le service de reconnaissance vocale ne répond pas.
Rendez-vous comme à l'habitude sur la page de téléchargement. Les évolutions côté ATC, données et serveur sont déjà disponibles pour tous, mais la mise à jour est recommandée pour bénéficier également du fix côté application.
Bons vols à tous !
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