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Suggestion: Il serait sympa, que lors de l'installation, le .exe soit installé sur le bureau.
Bernard:
CM ROG Strix B550-A Gaming / CPU AMD Ryzen 9 5950X Processeur (16 Coeurs/32 Threads,/ RTX 4060 EVO OC Edition 8 Go GDDR6 DLSS3/ Mem 4 X 8Go DDR4 /be quiet! Dark Rock Pro 5 ventirad radiateur, 7 caloducs haute performance / Alim 700 W / FS 2024 / FFB2 / quadrant & rudder saiteck / Trackir 5 /
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Bonjour,
L'exe, sûrement pas, un raccourci oui. Si l'auteur ne l'a pas prévu, tu peux le créer toi-même en déplaçant le fichier exe en utilisant le bouton droit de la souris.
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Suggestion: Il serait sympa, que lors de l'installation, le .exe soit installé sur le bureau.
Bonjour Bernard,
Normalement le raccourci est bien créé dans le menu démarrer si vous installez avec la version ".msi" qui est disponible depuis les dernières version. Il est alors assez simple de l'épingler ou de le mettre sur le bureau ou autre.
J'ai quelques réticences à le faire d'office, étant moi-même un peu rebuté par les installeurs qui viennent encombrer le bureau sans rien demander 
Je vais voir si on peut mettre une option pour ça.
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Bonjour à tous, une nouvelle version d'AiTC est en ligne ! L'évolution principale de cette version est l'intégration des zones réglementées (R) et prohibées (P) : les SIV peuvent désormais vous renseigner sur ces zones et leur activation, et vous préviennent en cas de risque ou de pénétration effective, en tenant compte des espaces et calendriers publiés dans la documentation officielle ainsi que des NOTAM en vigueur.
Le SIV reste là pour répondre à vos questions, mais à vous de bien préparer votre nav en amont (doc des zones, NOTAM) pour éviter de vous faire piéger par un contournement de dernière minute — un bon prétexte pour se replonger dans la préparation de vol comme "en vrai" 
.
C'est une fonctionnalité assez complexe qui demandera probablement quelques ajustements dans les prochaines versions : tous vos retours sont les bienvenus !
Liste complète des changements de cette version :
ATC
Intégration des zones R et P (cf. ci-dessus).
Le contrôle dispose désormais des informations de position et d'altitude en fonction de l'affichage effectif du code transpondeur, du mode ALT, etc.
La tour ne devrait plus donner le vent ou la piste en service en cas de transit.
Meilleure différenciation des différents secteurs d'un même service SIV.
Application
Fix : le son de l'ATC pouvait être interrompu par les effets sonores (notamment le "transmit noise" lors de l'appui sur le PTT).
Données
Fix : problème avec "Deauville SOL" apparu à tort avec la fréquence tour dans les données AIRAC de juin.
Serveur
Fix : problème pouvant engendrer le gel de la session si le service de reconnaissance vocale ne répond pas.
Rendez-vous comme à l'habitude sur la page de téléchargement. Les évolutions côté ATC, données et serveur sont déjà disponibles pour tous, mais la mise à jour est recommandée pour bénéficier également du fix côté application.
Bons vols à tous !
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Bonjour à tous, une nouvelle version d'AiTC est en ligne !
La première évolution de cette version concerne la circulation au sol : le contrôle est désormais en capacité de vous attribuer un point d'attente, de vous faire remonter la piste, etc. La couverture des aérodromes n'est pas encore totale, mais elle sera complétée au fil des prochaines versions.
Cette version apporte également deux nouvelles options dans la section "réalisme" de l'application :
le volume de l'ATC peut suivre celui de la radio dans le simulateur : à vous de régler correctement le volume dans le cockpit, sous peine de ne plus rien entendre (attention, certains avions n'implémentent pas cette donnée et rapportent systématiquement un volume nul : l'application vous en avertit, et il suffit alors de désactiver l'option).
la position de l'avion peut être matérialisée sur la carte VFR. L'option reste désactivée par défaut, pour ceux qui préfèrent conserver les conditions de la navigation à l'estime.
Cette version comporte par ailleurs diverses améliorations côté ATC, notamment sur les agents AFIS, qui avaient tendance à répéter tout le temps les mêmes informations.
Rendez-vous comme à l'habitude sur la page de téléchargement. Les évolutions côté ATC sont déjà disponibles pour tous, mais la mise à jour est nécessaire pour profiter des nouvelles options de l'application.
Bons vols à tous !
Dernière modification par frederik (08/08/2026 09:37)
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Bonjour à tous ! Une version beta d'AiTC est disponible, et elle ouvre l'un des plus gros chantiers du projet : l'injection de trafic.
AiTC est désormais capable de générer son propre trafic VFR, visible dans le simulateur et audible à la radio. Pour cette première étape, volontairement limitée, le trafic se limite aux aérodromes non contrôlés et n'interagit pas encore avec vous ni avec le contrôle. La fonctionnalité s'étoffera progressivement au fil des versions.
Tous les utilisateurs qui ont souscrit des crédits peuvent dès à présent tester cette version sur le serveur expérimental, avec un lot de crédits gratuits : rendez-vous sur le serveur Discord pour la procédure.
Autres changements dans cette version :
Un ATC plus réactif : une fois le premier contact établi, les interactions devraient être plus rapides (le premier contact peut toujours demander un peu de patience).
Plus de variété dans les voix (contrôleurs et pilotes des avions injectés).
Applications EFB pour Flight Simulator 2024 : le panneau AiTC et la carte VFR s'intègrent maintenant directement dans la tablette de bord (en alternative aux panneaux "in-game").
Fenêtre de connexion réorganisée en onglets pour la partie configuration, qui s'étoffe avec l'onglet traffic et la possibilité de se connecter au serveur expérimental (indispensable pour cette beta).
Divers correctifs : clics dans la carte à proximité des boutons en haut à gauche, service précédemment connecté qui restait affiché au démarrage d'un nouveau vol.
Un autre chantier est par ailleurs en cours sur l'intégration des données : il corrigera les quelques défauts remontés en 0.9.9, mais il arrivera dans une prochaine version.
Bons vols à tous et bon beta test
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