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C'est ce que je pensais : améliorer le tableau en fonction de ce que je constatais réellement, car je pense bien que le modèle de vol FSX n'est pas tout à fait le modèle de l'appareil réel 
L'avantage, pour moi de ce tableau, c'est qu'il me donne :
1 - une base pour me servir de "départ"
2 - une valeur des tendances (variation quelquefois d'un demi degré d'assiette)
Je vais suivre tes conseils et ceux de Jack, merci.
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Pour t'aider sur le réel c'est entre 40 et 60% de N1 en final mais surtout surtout pas idle sinon ton avion il plonge direct.
Je te conseille de plutôt essayer de garder une vitesse stabilisé que piloter au pré affichage ca sera plus simple
Dernière modification par Jose (10/06/2015 18:49)
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