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Waow ! Quel équipement !!!
Et tu en as sans doute encore....
Je ne connaissais pas le yoke pendulaire.

J'attends les photos ...

J'ai retrouvé mon post :
https://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=100613

Ahhh oui, c'était fait de telle façon qu'on pouvait cliquer plusieurs choix ...

Ouch, 23 suffrages exprimés sur plus de 11 000 inscrits, ....

Pour poster des images, tu passes par un hébergeur tel que postimage
https://postimages.org/fr/
Tu copies le lien qu'il te fournit sur la ligne : "Lien direct avec le forum"
Et tu le colles ici après avoir cliqué sur le carré bleu à côté de TT sur la ligne d'icône du haut de ton post.
Je suis peut-être intéressé.

Knob = bouton
Sur les tutos on utilise souvent "petite couronne" pour le bouton du haut et "grande couronne" pour le plus grand qui est en dessous.

Une question : avec ces superbes installations, vous ne volez donc qu'avec un seul appareil ?

Je trouve ça super beau, pratique et immersif, mais je ne me suis jamais laissé tenté pour profiter de la diversité que propose un simu.

Diversité (mot à la mode ..) dans les choix d'avions, de motorisations, de type vol IFR, VFR, à vue, à l'estime, etc,  de temps de vol et d'autres encore.
Il me semble que vos setups vous cantonnent à un seul avion, et je trouve ça dommage.

Mais vu la qualité de ce que je vois, je pense que vous y prenez beaucoup de plaisir.
Content pour vous.

Bonnes fêtes de fin d'année à tous.

Bon et bien non, ça ne fonctionne pas.
Impossible de démarrer en mode Hôtel si je coupe le Ground Power AC.
Les explications en images.

J'ai mis le moteur 2 en route avec le PROP BRK sur ON.
C'est impec, j'ai le voyant "PROP BRK sur READY.
Je suis toujours alimenté par le Ground Power.
Donc normalement, puisque le moteur 2 tourne et fait office d'APU, je peux couper l'alimentation exter pour pouvoir faire tourner l'hélice en toute sécurité.

Et bien dès que je coupe le Ground Power, le voyant READY s'éteint et bien sûr si je mets le PTROP BRAKE sur OFF l'hélice ne tourne pas.

Merci Yann, mais ce sont les initiales de quoi ?

Bonjour,

Concernant le démarrage en mode Hotel.

Lorsque je suis les procédures que j'ai trouvées (6), l'hélice ne tourne pas après avoir libéré le PROP BRAKE.

Sur ces C/L après démarrage du moteur 2 avec frein d'hélice sur ON, on peut couper l'alimentation extérieure (ce qui est logique car on n'en a plus besoin, et débrancher le groupe extérieur), mais chez moi, une le frein fois libéré, l'hélice ne tourne pas.
Par contre, si je laisse l'alimentation extérieure en fonction ça fonctionne, mais ce n'est pas logique

Qu'ai-je raté ?

Merci,

EDIT : j'ai trouvé !!!!
Il faut mettre le switch ENGINE START sur "OFF & START ABORT" et seulement ensuite couper l'alimentation extérieure.

Merci Lucky, mais tu penses bien que je l'ai lu et relu ton test
J'avais même répondu que je ne voyais pas de grosses différences.