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Ce petit soft est vraiment bien, par contre je préfère le système de trim de Moza Cockpit.
J'ai refait des tests et effectivement même sur avion ancien (sur l'AN2 par exemple) il y a un gros plus sur l'ambiance et la luminosité dans le cockpit !
Mais chez moi plus qu'une perte de fps cela me génère surtout de très grosses saccades .. Pour moi je mets de coté en attendant une 6080 ! 
oui, j'en parlais ici
Désolé j'avais zappé ton post
ffb-bridge est une alternative à Moza cockpit , c'est un freeware (une version pro payante est en beta)
il est extrêmement complet et beaucoup plus facile a appréhender !
Les réglages sont plus fin et Surtout il corrige les saccades aléatoires reçues par le joystick !!!!
Bienvenu, je crois que l'on s'est déjà croisé sur C6 ! 
DOF Reality a sorti un nouveau modèle le H4.
J'ai personnellement un Hero H2 et il existe un upgrade pour le transformer en H4 ... ça démange ! 
DOF Reality est sans contexte le leader sur ce type de produit ET surtout le moins cher , tout en gardant une super qualité !
Le H4 possède un axe vertical sur un grand débattement (donc simule les G rapides) et accepte une charge de 200 kg !
Le niveau visuel actuel d'FS2024 sur les zones photogrammétriques couplé avec une plateforme DOF, un buttkicker, des turbines à vent, un casque VR de haute définition, un harnais aéro, tout ça vous approchent de plus en plus des sensations d'un vol réel !
https://dofreality.com/product/flight/m … sQEALw_wcB
Au fait sur la beta 7 j'ai eu aujourd'hui un paquet d'updates sur les villes d'Europes des anciennes city et world update .
Ce n'est pas précisé, en tous cas je ne l'ai pas vu : ça ne concerne que FS24 ???
Oui pour la plupart seulement FS24 :
On va avoir une refonte complète des T-6 , P-51 et des Pitts ! 
ET pour la première fois on va avoir des compet de STOL !!!
Enfin la sortie du Ryan STM-2 (vraie version biplace) d'A1R Design Bureau !
L'avion est superbe et il comprend aussi l'ancien modèle monoplace.
Visuellement A1R est vraiment au top pour les avions anciens legers ! 
Pour la VR il n'y a pas que la puissance de la carte graphique qui compte,
cela dépend beaucoup du casque lui même qui peut être beaucoup plus gourmand à résolution égale !
La gestion et l'efficacité du rendu fovéal est aussi extrêmement importante.
supersym a écrit :Pour le msg de dépassement de capacité de mémoire de MSFS c'est un quasi bug, un correctif existe sur FS2, qu'il faut réinstaller après chaque MAJ...
Tu as le lien ? Fonctionne pour 2024 ? J'ai l'ai parfois mais bon l'astuce c'est de l'ignorer et SURTOUT ne pas alt tab/cliquez sur la fenêtre
voili voilà :
https://flightsim.to/addon/99683/msfs-2 … y-capacity
Donc, ça pourrait quand même passer une 5070 Ti.
Je n'ai qu'une 4070Ti super et je n'ai pas de problème pour avoir un simu fluide en VR.
Peut-être niveau horizon, mais rien de plus en cabine ou dans la bulle directe autour de l'avion. Mais j'ai la chance d'avoir un Aero qui travaille en 39ppd alors que la plupart sont limités à 35 ..
moi qui suis passé d'un varjo à un super, incomparable ! Quelle netteté, mais jamais eu de quest.
Je suis toujours étonné de ta mauvaise expérience avec ton Varjo, j'ai essayé le super et pour moi l'Aero est encore mon casque préféré , image parfaite pour du 39ppd, moins gourmand et surtout plus confortable avec les sangles , les contrepoids en options et avec les écouteurs de Quest qui s'adaptent parfaitement.
C'est une capture du simu ?? si oui c'est super réaliste !
Dommage que cela ne soit pas en VR .
Et bien ça fait plaisir !
merci à toi 
La photogrammétrie a encore gagnée en finesse, à LOD max dès 300 pieds sur ma zone test de Stuttgart 80% des bâtiments sont corrects (sans effet chamallow) , à 1000 pieds le réalisme est saisissant , un gain aussi sur le rendu des masses végétales.
Par contre ChasePlane est de nouveau cassé (normal sur une beta 1).
C'est parti pour la Sim Update 7 Beta
https://forums.flightsimulator.com/t/re … 026/775924
Je retiens enfin une amélioration sur les Pitts S1 et le Mustang:
Surement en prévision de la version FS24 de Reno
Aviat Pitts Special S1S
Fixed default ground contact for default variation
Fixed all passive variations simple physic ground contact
Tweaked all passive variations’ lods
Fixed canopy interaction highlight for default variationNorth American Aviation P-51 Mustang
Added missing exterior/cockpit collisions in all variations
Tweaked all passive variations’ lods and fix missing texture for default canopy
Fixed all passive variations’ lods
Fixed canopy interaction highlight, glass flickering and nose shading issue
Par contre je suis toujours étonné par le chemin parcouru de la part de Carenado,
ce sont vraiment des développeurs qui ont parfaitement assimilés le sdk d'FS24.
Leur T-34 et leur C182Q sont vraiment excellent !
Je viens d'ailleurs de prendre le Cessna 188 agtruck et j'en suis super contant !
En VR le cockpit est super immersif, avec un bel effet de profondeur et la modélisation est superbe comme toujours avec eux.
De plus le modèle de vol est parfait : Il retranscrit parfaitement le leger mais constant lacet inverse dut aux grandes ailes à dièdre.
bref je recommande .
J'avais déjà connu ça, à la sortie du "bfg-super-decathlon" , tout le monde le trouvez extra ! ...Sauf moi
modèle de vol à la rue digne d'un Pitts S2c mais surement pas d'un decathlon, rappelez vous l'excellent add-on de Realair sur FSX !
Ce n'est pas parce que ce sont de petits avions que l'on ne doit pas être exigeant ! 
Je me pose en ce moment beaucoup de questions sur l'engouement généré autour de quelques sorties d'avion ,
notamment du Taylorcraft de Gotfriends et du Pietenpol (partiellement Gotfriends ..), je pense que l'on suit là le même processus que pour leurs avions fictifs (Geebee R3 par exemple) , on nous présente des vidéos où ces 2 avions peuvent tout faire : de la voltige, de la brousse, etc etc .. Et cela avec un malheureux 65cv et une structure en bois des plus fragile pour le Piet !!
Bref on est à 100 lieux de la réalité et de ce que je recherche dans la simulation.
Barnstormer a écrit :Bon je vais être clair même à 13 Euros le Virtavia n'est pas de niveau ..
Je sais de quoi je parle ayant été proprio d'un Yak52Il est largement suffisant pour moi...
Pour quelqu'un de plus exigeant il y a un YAK 55 M pour XP12 (qui était encore en soldes hier mais aujourd'hui il est revenu à son prix "normal" de 35 € : YAK 55M
A noter que le YAK 52 existe toujours en version "pro" pour XP11 : YAK 52 Professional
le Pepelatz Yak-55M est superbement modélisé (j'ai fait un post dessus quant il est sorti)
Malheureusement il n'a pas été mis à jour depuis aout 2025 ...
Le Yak 52 pro lui, n'a pas été mis à jour depuis 2020 et n'est toujours pas optimisé même sous XP11 ...
Pour celui qui veut un 52 à peu près conforme il faut se tourner vers DCS.
Bon je vais être clair même à 13 Euros le Virtavia n'est pas de niveau ..
Je sais de quoi je parle ayant été proprio d'un Yak52 , par contre il y avait le "Yak 52 Professional de Rusky Group"
il était extrêmement gourmand en ressources et n'a jamais été porté sur XP12.
Pas mal de développeurs Russes ont disparus depuis la guerre ...
Bonjour,
Bon, après de multiples essais, même si je vois des améliorations en statique, c'est quasi imperceptible sur un simu en mouvement : pour moi le jeu n'en vaut pas la chandelle vu la chute de performances (environ 25% sur XP12)
J'attendrai que ce soit réellement implémenté (ou pas) dans mes simulateurs pour y revenir
Je suis bien d'accord avec toi , sur simu cette technique n'apporte pas grand chose, mais je rajouterai "pour l'instant".
