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Aeroplane Heaven s'apprête à sortir un P-26 Peashooter , j'adore cet avion !
Mais comme d'habitude avec Aeroplane Heaven on se pose plein de questions ...
Ils peuvent faire des avions corrects mais aussi des grosses bouses !
Ils ne font que des mises à jours minimum , par exemple le P-47 (un de leur très rare bon produits) n'est toujours pas compatible avec les up-dates d'FS24.
Leur Hawker Hurricane n'a jamais été corrigé des énormes défauts de modélisation de la structure interne du cockpit ...
Donc je reste méfiant 


Dernière modification par Barnstormer (12/12/2025 11:22)
Simu VR VARJO AERO, i5 13600K, RTX4070Ti Super 16Go, 128Giga ddr4, SSD 2To, HDD 14To
Plateforme DOFreality Hero 2/FFB Moza/Buttkicker/SimHaptic/SRS "Hurricane" Power Wind kit
Pilote ppl avion/p. train classique/p. avion ancien/p. voltige 1/2 cycle/p. planeur/p. ULM .
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Hum voici un truc assez bizarre, d'après la vidéo le seul moyen d'avoir les com radio est de tourner "on" un moderne GPS,
sinon pas de radio ....
Voici pourtant ce que l'on trouve en cherchant un minimum :
Le premier P-26A Peashooter (« Sarbacane ») vola le 10 janvier 1934, il se distinguait du prototypes en grande partie par son moteur qui était désormais un Pratt & Whitney R-1340-27 de 600cv, l’ajout d’une radio et quelques modifications mineures.
D'ailleurs le micro était tenu en partie droite du panel par des élastiques (un peu comme le compas sur le DC-3)
cela aurait été sympa à modéliser !
Dernière modification par Barnstormer (14/12/2025 21:49)
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Bon il vient de sortir , à prendre chez eux ou chez Just Flight
Le manuel ici :
https://www.aeroplaneheaven.com/img/pro … wnload.php




Dernière modification par Barnstormer (30/12/2025 18:34)
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Voici mon avis après quelques vols ...
C'est du "Aeroplane Heaven" typique... La modélisation extérieure est bonne, voir même très bonne
Le cockpit est d'un assez bon niveau mais avec comme d'habitude chez eux des fautes difficilement pardonnables :
ici c'est la commande de réchauffage qui en réglage haut rentre dans le bloc manette de gaz ...
Les sons extérieurs sont assez correctes , mais le son moteur dans le cockpit est absolument catastrophique !
Le MDV est horrible, l'avion bascule en permanence sur l'aile gauche (quelque soit le régime moteur) ,
chose très peu réaliste avec un avion de juste 600 hp.
Il faut donc changer le son pour l'intérieur et modifier au plus vite le MDV !
Dernière modification par Barnstormer (30/12/2025 21:52)
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Pour le comportement en vol , le P-26 comme presque tout les avions de ce type à son époque ne possède qu'un compensateur de profondeur;
Par contre ils avaient de petits tabs métalliques fixes mais réglés pour rendre l'avion stable à son régime principal d'utilisation (pour le P-26 2000trm)
AH a coché dans l'engines.cfg :
prop_mod_use_modern = 1
prop_mod_use_absorbed_torque = 1
Je n'ai pas testé dans FS20 mais dans FS24 il faut mettre :
prop_mod_use_modern = 0
prop_mod_use_absorbed_torque = 0
L'avion réagira au couple moteur et ensuite se stabilisera.
Vous pouvez aussi dans le flight_model.cfg mettre en plus :
roll_gyro_stability = 2

Dernière modification par Barnstormer (31/12/2025 08:43)
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Pour les sons, c'est plus compliqué car autant sur FSX on pouvait facilement modifier les sons cockpit, sur FS20/24 les fichiers sont groupés ..
Les sons AH du P-26 sont plutôt réaliste quant on est en vue extérieure car le moteur étant en échappement libre sur chaque cylindre ça claque pas mal !
Mais en intérieur cela ressemble à un mixte de machine à coudre et de Rotax mal réglé ..
c'est quand même un avion à cockpit ..
Perso j'ai remplacé le dossier par celui du "antsairplanes-winjeel" cela claque moins car c'est un échappement groupé mais c'est beaucoup plus agréable en vol !
Dernière modification par Barnstormer (31/12/2025 11:50)
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Mais en intérieur cela ressemble à un mixte de machine à coudre et de Rotax mal réglé ..
J'ai du mal à imaginer ce que ça peut donner
mais ça n'est pas engageant 
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