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Bonjour lamberton.
Tu as la bonne version de Mobiflight, Je te conseille de regarger leur site, "https://www.mobiflight.com/en/index.html", tu y trouvera des tutos et l'explication du fonctionnement de ce soft.SURTOUT va voir sur leur discord "https://discord.com/invite/99vHbK7"où il traite de tout et notamment du MiniFCU avec toutes les adaptations sur les divers avions avec en lien les fichiers idoines téléchargeables. Pour répondre à ta question concernant les fichiers de config, d'origine il y en a de fournis de base dans l'application et ils sont dans le dossier "examples". Les fichiers.mfmc contiennent les branchements sur la carte Arduino et les fichiers .mmc toutes les fonctions attribuées ainsi que tous les affichages.
Personnellement j'ai crée mon propre FCU de zéro et ce n'est pas insurmontable mais ça demande un peu de travail.
Ces deux termes sont couramment utilisés pour décrire la résolution d’une image. Ils ne peuvent toutefois pas être utilisés comme synonymes :
DPI désigne le nombre de points imprimés contenus sur une ligne d’un pouce, soit 2,54 cm, d’une image imprimée par une imprimante.
PPI désigne le nombre de pixels contenus sur une ligne d’un pouce, soit 2,54 cm, d’une image affichée sur un écran d’ordinateur.
PPI et DPI sont des unités utilisées pour décrire la résolution de sortie d’une image affichée sur un écran (PPI) ou imprimée sur une feuille de papier (DPI). Si vous divisez la taille d’image (nombre total de pixels de l’image numérique) par cette résolution de sortie, vous pouvez déterminer la taille à laquelle l’image est affichée à l’écran ou imprimée.
Par exemple : une image de 3000 x 2000 pixels, imprimée avec une résolution de sortie de 300 dpi, aura une taille d’impression (largeur) de 10 pouces (3000 pixels / 300 dpi)
La confusion entre ces deux termes est due, en grande partie, aux raisons suivantes. Tout d’abord, bien que le terme PPI désigne la résolution d’une image numérique à l’écran, cette valeur peut également affecter la qualité de l’image imprimée finale. Ensuite, certains ateliers d’impression professionnels demandent que les images aient une certaine valeur DPI avant d’être imprimées. En fait, ils devraient parler de PPI, et non de DPI, ce qui ajoute encore à la confusion.
Le DPI est une unité utilisée pour déterminer la taille d’impression d’une image sur papier par rapport à sa taille d’image, c’est-à-dire le nombre total de pixels horizontalement et verticalement. Bien que certaines applications d’impression utilisent encore le paramètre DPI, d’autres, plus récentes, proposent un paramètre permettant de sélectionner la taille exacte (10x15 cm, 20x30 cm ou autre) à laquelle vous souhaitez imprimer une photo. Dans le cas des applications d’impression qui utilisent le terme DPI pour déterminer la taille d’impression, l’augmentation de la valeur DPI réduit la taille de l’image imprimée, tandis que la diminution de cette valeur agrandit l’image.
PPI représente la résolution (densité de pixels) d’une image numérique affichée à l’écran. Dans la mesure où cette valeur est liée à la taille d’image (nombre total de pixels), elle contribue également à la qualité d’une image. Si une image numérique contient trop peu de pixels, la photo ne sera pas très détaillée et elle semblera pixellisée. Plus le nombre de pixels d’une image numérique est élevé, plus celle-ci est détaillée. Le nombre de PPI pour une taille donnée à l’écran dépend de la taille d’image de la photo.
Bonjour.
Déjà çà veux quoi "qu'il pédale dans la choucroute", avec quels résultats, des FPS faibles, des freeze? S'il n'est pas assez véloce, vu que c'est un modèle K tu peux peut être essayer de l'overclocker pour faire quelques tests?
Après selon ton budget toutes les options sont ouvertes.
Hello,
Les cartes Arduino Méga te permettent de gérer plus de 66 entrées. Il suffit d'y adjoindre des multiplexeurs 16 entrées (4 maxi par carte).
Le premier utilise 4 entrées + 1 Data, les suivants en parallèle sur les 4 entrées précédentes n'utiliseront que 1 Data chacun, soit en tout 8 entrées arduino pour 64 boutons par exemples. Il reste donc encore une bonne cinquantaine de bornes dispo.
Amicalement.
Salut,salut
+1
J'ai transféré les post de ce topic vers celui créé par Ydelta
@ plouf99
Ce que tu dit est vrai et faux en même temps, je m'explique :
La"coupure" prévue concerne les heures creuse entre 12 & 14 heures donc a moins d'être chez toi et basculer ton contacteur en marche forcée effectivement ton ballon ne chauffera pas dans ce lapse de temps. Si tu le laisse en marche forcée il rebasculera ( c'est le cas de la majorité des modèles) en auto à la prochaine impulsion délivrée par ton compteur afin d'éviter de toujours consommer au tarif fort.
Cordialement
knack.
La config qui t' est proposée appelle quelques réflexions :
La plus importante à mes yeux est la carte graphique. Le fait que le commerçant ne s'engage pas sur une marque et un modèle c'est un peu cavalier mais ça semble être la règle chez les e-tailers depuis la pénurie. Il y a grosso modo 300€ d'écart entre la plus chère et la moins chère des RTX 3080 10Go. Tu risque donc d'avoir ce qu' il aura dans ses fonds de réserve ou selon les derniers arrivages.
L' alimentation est une marque "exotique" que l'on trouve que chez Cybertek et Grosbill vu que c'est le même groupe !
Disque dur a remplacer par un SSD tu as sur la carte mère 3 emplacements NVMe ça serait bête de de pas les utiliser.
Carte mère 12ème génération & CPU 10ème pas mauvais en soit mais affaire de compromis.
Sinon ça tiens la route et ça fera le TAF.
Avant l 'achat éventuel je leur poserais quand même des question sur la CG,
Ce que tu exprimes aujourd'hui se retrouve de plus en plus dans les forums et laisse pas mal perplexes les acheteurs car une config comme celle que tu nous décrit doit se vendre dans les 2400€ environ et il réfléchir à pas trop tromper.
Si ça peux t'aider.
Bonsoir
Concernant la config et les commentaires il y a quelques incohérences :
Disque Fox Spirit US1000 v2 80plus golf ça n'existe pas il s'agit en fait de : Fox Spirit US1000 v2 80plus[u] gold et c'est une alimentation !
Be quiet pure basse 600 Windows ce n'est pas une alimentation mais un boitier.
Après chacun donnera son avis, tu auras toujours les pro AMD et les pro Intel.
Le problème avec la pénurie et le coût des cartes graphique c'est que pour en trouver (si tu ne veux pas mettre les mains dans le cambouis) chez les revendeurs tu est quasiment obligé de passer par des configurations toutes faites et tu n'a pas vraiment le choix sur les composants donc ce sera toujours affaire de compromis.
Globalement ça fera le taf mais il faudra au moins rajouter un disque supplémentaire pour ne pas tout mettre sur ton disque système.
Si ça peux t'aider.
Bonsoir Julietfox.
Dans mon explication j'ai juste oublier de préciser que lorsque tu as fais les attributions, il faut les sauvegarder en cliquant sur save, qui s'est coloré en orange, en haut à droite.
Le monde ne s'est pas fait en un jour non plus. Bonne continuation.
Cordialement
Bonsoir Julietfox.
L'installation est facile :
Télécharger d'abord "LINDA_3_0_9_Standard_v4.zip", ouvrir le ZIP, ouvrir "LINDA_3_0_9_Standard_v4", ouvrir "Your Flt Sim Folder", ouvrir "Modules" et faire un copier coller dans ton dossier Modules.
Télécharger ensuite "FSLabs_A3xx_v0_13 beta.zip", ouvrir le ZIP, et copier coller le dossier "FSLabs_A3xx_v0_13 beta" sur ton bureau.
Ensuite tu lance LINDA à partir de ton dossier Modules. En haut à gauche tu dois voir tous tes joysticks installés. A droite tu cliques sur Maintenance, sur la page suivante tu cliques sur "Select Source Folder" et tu vas chercher sur ton bureau le dossier "FSLabs_A3xx_v0_13 beta" et tu cliques sur "Import FSLabs_A3xx_v0_13 beta", ce qui va inclure les scripts LUA spécifiques au FSLabs.
Une fois terminé tu fermes LINDA et tu le réouvre et la si tout va bien, dans la fenêtre --Aircrafts-- tu trouveras FSLabs A3xx, tu le sélectionne, tu cliques sur Joysticks juste en dessous, une nouvelle fenêtre s'ouvre et en bas tu sélectionne le joystick sur lequel tu veux faire les attributions grâce aux cases à cocher du bas. Une fois fait tu te retrouves avec la visu de tous les boutons de ton joystick, le fait d'appuyer sur un de ceux ci son numéro se fonce à gauche. Pour attribuer une action lors de l'appui tu cliques en regard sur "empty" dans la colonne "On Press" un menu apparait, tu choisis "FSLabs A3xx Modules functions" et là ..............Bonne balade dans toutes les possibilités d'attribution.
Cherches dans "Engine Master Sw and Ign" tu devrais trouver ton bonheur.
Bonne découverte.
Cordialement
Golfeur1956
Regardes la réponse que je t'ai envoyé à la question "v4 Configuration manettes des moteurs" dans "Matériel et configuration des logiciels", ça résoudra ton problème.
Cordialement.
Bonsoir a vous deux,
Pour affecter des inters ou des boutons a des actions reconnues par le FSLABS il faut insteller LINDA et y ajouter des scripts LUA. Voir les liens ci dessous.
http://www.awginfosys.net/LINDA/Downloads/LINDA_3_0_9_Standard_v4.zip
http://www.awginfosys.net/linda/Downloads/FSLabs_A3xx_v0_13%20beta.zip
Cela fonctionne très bien. Perso j'ai une carte Bodnar qui interface des manettes de construction maison et tout marche nickel.
Pour des explications sur Linda voir les forums AVSIM : https://www.avsim.com/forums/forum/424-linda/
Cordialement.
Bonsoir.
@8thavenue.
OK. Merci à toi et bon courage pour d'autres investigations éventuelles. Je continuerai à suivre ce fil.
Cordialement
Bonsoir à tous.
@8thavenue.
En réponse à ton post d'hier soir: Effectivement une erreur s'est glissée dans mon copier coller, mais le fichier dans l'avatar était correct. Quoi qu'il en soit, j'ai rechargé ta nouvelle version et refais des essais.
Vérifié 2 fois les [WEIGHT_AND_BALANCE] avec tes nouvelles valeurs, je te confirme que le vent met le bazar dans les mouvements.
Je viens de réaliser 3 séquences :
1 - 0 Kts de vent : Voir manche à air (SODE) : en mélangeant indifféremment appui court ou long sur les touches de déplacement, tout à l'air OK
2 (à 1.35')- 16 Kts de vent : Voir manche à air (SODE) : un appui court sur AV, je le laisse se stabiliser, demi tour, appui court sur AV et là il recule.
3 (à 2.48')- 36 Kts de vent : Voir manche à air (SODE) et Cessna secoué : un appui court sur AV, il part très vite et très loin, je le laisse se stabiliser, demi tour, appui court sur AV et là il recule encore très vite et très loin.
https://youtu.be/PB-9HUP5nmk
Je pense être factuel dans mes remarques, regardes la vidéo et dis moi ce que tu en penses.
Cordialement.
Bonsoir à tous.
@8thavenue.
Nouveau test avec changement des [WEIGHT_AND_BALANCE]
max_gross_weight= 9000
empty_weight = 7000
empty_weight_roll_MOI = 9000
empty_weight_pitch_MOI = 13000
empty_weight_yaw_MOI = 17000
empty_weight_coupled_MOI= 0.0
Aucun changement dans le comportement de l'avatar. Concernant la deuxième modif, dans ton aircraft.cfg, il ne figure aucune rubrique de cameraDefinition.
N'aurai je pas le bon ?
Cordialement.
@pepe-pompero.
Je pense que tu as vu juste. je viens de relancer FSX comme dab : même problème. J'ai couper les météos plus aucun vent .......... je fais faire à l'avatar plusieurs tours sur lui même et il ne part pas et les mouvements AV AR sont plus cohérents. J'ai remis un vent fort et il part tout seul, si je change le vent de 180° il repart à l'opposé tout seul encore une fois. Bravo
Cordialement
Bonsoir à tous.
@8thavenue.
Pour répondre à ta question toutes les collisions sont désactivéeS.
En poussant les tests voici mes constatations :
Situation de départ mode fenêtré comme l'image précédente (extérieur/position), passage ensuite en trafic aérien /001-AVATAR
pour simplifier un rappel de mes affectations :
G = appui sur VK_MEDIA_PREV_TRACK
D = appui sur VK_MEDIA_NEXT_TRACK
AV = appui sur VK_VOLUME_UP
AR = appui sur VK_VOLUME_DOWN
J'ai remarqué que les anomalies apparaissent lorsque'on enchaîne les mouvements AV & AR, je m'explique :
Av AV AV ok on avance
AV AV AV AR le dernier appui AR est vu comme un AV et on continu d'avancer.
Une rotation prolongée Dou G provoque de départ en arrière de l'avatar.
Néanmoins l'avatar est utilisable en AV avec des faibles rotations. J'ai fait une petite vidéo sur le tarmac de LFMK d'Occitania VFR, qui illustre les déplacements. A partir de 2'40 suite à un mouvement en avant, j'accentue les rotations et on voit bien l'avatar partir en arrière tout seul alors que je ne fais que des D successifs.
[video]https://youtu.be/JX0aLWWe4S0[/video]
Je ne connais pas la façon de coder les mouvements mais je me dis que si le fait de faire les rotations par incrément semble bien fonctionner pourquoi de pas essayer la même chose pour l'avance et le recul, chaque appui correspondant à un pas de 60 ou 70 cm par exemple. Ce n'est qu'une idée, mais est ce réalisable ?
Cordialement.
Bonjour 8thavenue.
Suite à ta demande j'ai changé la combinaison des touches. J'ai choisi des touches "exotiques" qui ne risquent pas d'interférer avec les instructions FSX à savoir :
gauche : VK_MEDIA_PREV_TRACK
droite : VK_MEDIA_NEXT_TRACK
avance : VK_VOLUME_UP
recule : VK_VOLUME_DOWN
init : VK_MEDIA_PLAY_PAUSE
Aucun problème pour les utiliser, et l'avatar se comporte strictement de la même façon que précédemment. Donc apparemment pas de conflit éventuel.
J''ai même réduit la vitesse à 2.0 ça améliore le "freinage" dans les mouvements AV AR mais sans plus.
Cordialement.
Bonsoir à tous.
Nouvel essai brut de téléchargement : plantage habituel.
Mis le séparateur numérique de la virgule au point dans Windows et là .....Bingo ça marche.
Test des déplacements :
Sélection vue trafic aérien 001-avatar
Comportement bizarre :
CTRL+ Shift + B Rotation à gauche de l'avatar de 5° OK. Au bout d'une dizaine d'appuis l'avatar part en arrière tout seul. Pour contrer ce mouvement appuis successifs sur CTRL+ Shift + N, il s'arrête.
CTRL+ Shift + N Rotation à droite de l'avatar de 5° OK. Au bout d'une dizaine d'appuis l'avatar part en avant tout seul. Pour contrer ce mouvement appuis successifs sur CTRL+ Shift + N, il s'arrête.
Un appui CTRL+ Shift + K Déplacement vers l'avant de plusieurs mètres.
appui continu CTRL+ Shift + K Déplacement fluide vers l'avant, mais le mouvement a du mal a s'arrêter après avoir relaché les touches.
Par moment l'enchainement d' un mouvement avant - arrière ne se fait pas : Un appui CTRL+ Shift + K il avance bien, arrêt, CTRL+ Shift + J il continu à avancer.
Le fait de provoquer une rotation stoppe les mouvements.
Pourquoi pour les mouvements AV AR ne pas créer une distance, disons d'un pas, par appui comme pour les rotations. Ce n'est qu'une idée.
Voila ma contribution du jour.
Cordialement
Bonsoir à tous.
@8thavenue.
Nouvel essai avec cette version 1.11, même chose plante au lancement. Pour info j'ai 2 versions de SimConnect installées :
Microsoft Flight Simulator SimConnect Client v.10.0.60905.0
Microsoft Flight Simulator SimConnect Client v.10.0.61259.0.
Lors de la mise à disposition de la première version, l'appli se lançait correctement, seuls les mouvements de l'avatar ne se faisaient pas correctement.
L'affichage des nouveaux avatars se fait correctement dans la liste des appareils.
Si ces quelques informations peuvent t'aider.
Bon courage.
Cordialement
Bonsoir à tous.
Téléchargé et installé cette nouvelle version et toujours le même problème : l'appli de connexion plante.
Win 7 pro 64 à jour avec bibliothèques qui vont bien.
FSX & pack accélération, Simconnect fonctionnel testé avec track IR.
A ne rien y comprendre !
L'appli semble réticente et ne réagit pas pareil en fonction des versions de FSX et ou des plateformes de chacun ?
Bon courage pour la suite, Je reste attentif.
Cordialement.
Bonjour.
@8thavenue.
Ta persévérance finira par payer, je continuerai à tester et te tiendrai au courant.
Merci à toi.
Bonsoir a tous.
Nouvelle tentative avec cette 3ème version, mais je suis toujours dans l'impossibilité de lancer le bout de soft qui permet la connexion à FSX : erreur systématique ""Fsxbox a cesser de fonctionner"", alors que sur la première version la connexion se faisait bien. (Vori profil pour ma configuration)
@pacojeal
Tu rencontres le même problème que moi, et comme toi je vois bien apparaître l'avatar mais comme un avion qui se déplace en mode "slew"" sans problème. A ce sujet, en lui faisant prendre de l'altitude on aperçoit qu'il traine sous lui une espèce de sangle blanche et rouge.
Etant donner qu'il n'y a pas beaucoup d'autres membres qui se manifestent je comprend le dépit de l'auteur.
Merci encore à lui, mais les dysfonctionnements récurrents découragent peut être les utilisateurs a poster et ainsi partager sur les difficultés rencontrées et faire avancer le Smilblic.
Cordialement
Bonsoir.
Depuis mon intervention précédente et malgré plusieurs essais, impossible de le faire fonctionner. Aucun contact avec l'auteur ni avec BiplanBonplan depuis.
Tentes une installation et dis moi si tu rencontres le même phénomène que moi, car tu es le seul à réagir.
Cordialement.