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gastonj a écrit :Bonjour,
Tiens, encore un qui vire UTX! Je me sens moins seul!
Cordialement,
JMCBonjour, Tous et toutes
il est vrai que UTX je ne l'ai gardé que pour l'Europe et pas de FVFR non plus, j'ai privilégié que les séries méga airports Aérosoft sur notre continent des différents pays All, Es,Fr, It, Uk,...etc
tous les autres UTX sont restés au placard du fait que ORBX et autre développeur de scènes on modélisé certain pays
Mais il est certain qu'il faille passer par la configuration UTX de son outil pour enlever ou rajouter des éléments non néfaste à FSX par rapport à certains paramètres ..Là est la solution on ne peut jeter la pierre à UTX ?.. MAIS...
Neptune
Bonjour à tous et à toutes,Neptune,dois-je comprendre que tu as supprimé toutes les scènes Fvfr?et si oui pourquoi? @+
Bonjour à toutes et à tous,j 'ai une question: les réglages dx10 proposés fonctionnent à merveille chez moi mais est ce compatible avec ivao?@+
"Il problema ( ripeto per l'ennesima volta ) e' la mancazna di accordi fra Minstero Ambiente e dententori del Copyright cioe' la ex CGR ora Bloom ASA ":
Salut,je suis allé voir sur le forum de Sirx et ça barde!!!les mecs sont des bénévoles et ils se font traiter de bons à rien voir de voleurs.....le pb actuel est qu'il n' y pas eu d'accord entre le ministère compétent et les détenteurs du copyright des scènes satellites (c'est ce que j'ai cru comprendre) ils ont des beta testeurs et bossent toujours sur le projet dont ils entendent garder la diffusion gratuite (quand,ça, mystère).a suivre donc......
ok vario à plein piqué sur google et cerveau sur on avec réchauffage neurones sur on af déployés,gear down,purée ça descend grave !!!merci @+=WO
Bonjour à toutes et à tous,
je me suis retrouvé l'heureux propriétaire de x-plane 10 et la oups bonjour l'usine à gaz : je n'arrive pas a régler les différentes manettes de commande via l'interface du jeu bien trop complexe pour moi par rapport à la convivialité de fsx! je précise que je ne suis pas une buse en informatique mais la au secours!!!!
Merci de vos retours sur la "chose".
Cordialement. "zulu fox vous bloquez le taxi-way la!": "ben mes commandes de vol sont bloquées pouvez m'envoyer un tracteur siouplait?".=V
Salut, y a pas de yaw damper sur ton avion? @+
ah ok merci j'y retourne.
oui et dans inspector les options ont été renommées ! si bien que je ne retrouve pas tes tweaks dans ce qui est proposé dans la version 1.9.6.5.....
Bonjour chers "bidouilleurs",les réglages proposés par Pierre 24 ne correspondent pas à ce que je vois dans inspector 1.9.6.5,les options proposées ne portent plus le même nom.....help!!!!@+
as tu essayé le mode "level change"? @+
http://www.rcocobis.com/
Salut,
c'est un forum de pros tu y trouveras certainement des infos ( bonnes et mauvaises...) le secteur est en crise !!!
Il faut s'inscrire c'est tout.@+
euh qui a déja piloté un "vrai" simu parmis cette honorable assemblée? Bisous.
http://flightsim.com/main/notams12/flig0206.htm
Bonjour à toutes et à tous,
On nous annonce la sortie de Flight pour le 29/02/2012.
Tout est dans le sujet.Bye.
aller halte au feu.....bye et bon amusement que ce soit en vfr ou en ifr sur orbx ou ailleurs le tout c'est de prendre du plaisir, so, let's good time roll!!!!!=O
euh t'as pas l'impression de pousser un peu la,non?
ah mais nous sommes d'accord! c'est juste un échange sur le fond:quand je vole "sur" orbx je le fais bien sur en vfr ( avec le twin otter entre autres et j'adore!bye.
barzanai a écrit :euh quel est le rapport avec notre jeu préféré? moi perso je trouve ça limite débilos!!!!
cette vidéo démontre les possibilités du système PEOPLE FLOW,
voilà ce qu'apporte réellement ce genre d'animations sur une scène FSX complète :
A mon goût, c'est pas plus débile que les véhicules qui se déplacent sur les routes, ou que les trafic maritime ...
Ben faut voir....t'arrives en finale tu apperçois un peu de bagnoles ou autres navires ok ça mange pas de pain!mais la c'est pour le moins surprenant comme concept:la simulation de vol serait comme ça ben je trouverais un autre divertissement......si toutefois ça peut contribuer par la suite à améliorer les choses c'est bien....mais ,que diable,on est pas obligé d'adhérer au truc?.bye.
oui Moune tu as raison moi je suis plutot à donf dans l'ifr donc ce que je veux c'est des navions "réalistes" et du relief realiste mais il est bien qu'il y en ait pour tous les gouts.@+
euh quel est le rapport avec notre jeu préféré? moi perso je trouve ça limite débilos!!!!
eh ben au pire tu lui colles une petite remise de gazs et ça lui fera de l'entrainement....C'est vrai que les PNT appellaient cet avion "rantanplan"....et je peux vous dire que j'en ai tellement entendu sur cette machine que lors de mon premier vol dessus j'avais carrément les choquottes.Genre tu faisait tomber un truc dans le galley le poste appelait dans la foulée pour savoir ce qui se passait.....Ils ont eu des pannes qui ne figuraient pas dans le manuel TU et aux quelles ils fallait trouver en ligne une solution.Brrrrrrr. Je pense qu'à ce jour ce type d'avion est devenu très sur grace au travail conjoint des pilotes et des ingénieurs. Mais encore une fois le grand fantasme des grosses tronches de penser un avion sans pilotes a fait florès car la,c'est plutot indispensable d'avoir des mecs à bord qui soient en mesure de rectifier les "rantanplades" quand il y en a.....
@+
ça fait bizarre sur le coup non?
Titre énigmatique hein? Je m'explique:j'ai été stw pendant 27 ans chez Air France et donc très très très priviligié pour les accès au poste surtout avant le 11 septembre 2001 qui a vu apparaitre les portes blindées et codées alors qu'avant les vols se faisaient souvent porte du poste grande ouverte dans toutes les phases.
Bref j'y viens.J'avais acheté la série A320 de Just Flight pour fs 2004 et vraiment j'avais adoré le concept développé par cette boîte. Donc je faisais un vol "virtuel" avec le pa engagé a/thr on et j'étais en descente vers le point d'entrée initial de l'approche (iaf) vitesse 210kts. Ayant programmé la page app dans le fmc je valide la phase d'approche et la que vois -je?!!!le speed bug descend soudainement vers la vitesse d'approche finale? Remis de mes émotions je passe aussitot en speed selectée sans avoir compris le pourquoi de la chose.....Or donc privilège du métier lors de mon vol (réel celui la) suivant chez AF je vais au poste et je raconte mon histoire aux deux pilotes.....qui vous ne me croirez pas se sont retournés comme un seul homme et m'ont dit ébahis:" mais celui la aussi il fait ça c'est quoi ton simu?"L'explication la voici: si tu engages le mode approche alors que tu es en speed managée l'avion va chercher la vitesse d'approche programmée dans la boiboite. Il faut donc repasser en speed selectée aller chercher la vitesse prévue au niveau de l'iaf ( 180 kts volets 2) speed "s" pour les airbussiens. Et une fois que tu es établi "ils" tu repasses en speed managée et ça le fait nickel.C'est un peu long mon histoire mais la conclusion c'est que dans ce cas d'espèce le virtuel s'est montré (toutes proportions gardées) vraiment en phase avec le réel.
Donc notre joujou préféré mérite toute notre attention et permet pour qui le veux une immersion quasi "réaliste" in fine.
Bons vols à tous.
hello,ben les deux si tu peux mon n'veu......les airbus entre autres se pilotent au stick et les boeing entre autres au manche donc pour une bonne immersion ......@+
on est d'accord!je voulais simplement souligner que sur ton simu,chez toi, tu n'auras jamais la décision avec un grand D....atterrissage avec rafales plein travers de 30 à 45 kts tu fais combien de tentatives dans le réel avec les gens qui hurlent derrière? c'est juste un exemple de l'impossible passage du virtuel au réel! aussi amusons nous avec nos joujous en essayant de ne pas trop délirer quand même tout en collant autant que possible à ce qui se fait dans le fameux réel?
@+