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Fly the Maddog 20th Anniversary MSFS2024 natif est maintenant disponible !
L'attente est enfin terminée !
Nous sommes fiers d'annoncer que Fly the Maddog X – Édition 20e anniversaire , avec une implémentation native complète pour Microsoft Flight Simulator 2024 , est désormais disponible au téléchargement.
Cette version représente une étape importante pour notre équipe. Ces derniers mois, nous avons travaillé sans relâche pour amener le Maddog au niveau supérieur, tout en préservant la fidélité du système, le réalisme et le souci du détail qui l'ont toujours caractérisé.
Nous sommes également heureux de confirmer que la version native MSFS 2024 est fournie en tant que mise à niveau gratuite pour tous les propriétaires de Fly the Maddog X – Édition 20e anniversaire, sans achat supplémentaire requis et, en plus de SimMarket , Fly the Maddog X – Édition 20e anniversaire est désormais disponible via Contrail , offrant aux clients une plateforme d'achat et de téléchargement supplémentaire.
Mise à jour de stabilité du vol 737
la semaine dernière, nous avons publié une mise à jour parmi d'autres visant à corriger les problèmes de plantage de WASM sur la flotte de 737. Il s'agissait de la quatrième ou cinquième mise à jour intégrant des améliorations de la stabilité de WASM. Un problème majeur a été constaté : un grand nombre d'entre vous rencontraient soudainement des difficultés avec les vols enregistrés et les états du tableau de bord, provoquant le plantage de WASM au chargement.
Nous avons publié aujourd'hui un correctif pour résoudre ce problème dans sa forme la plus courante, ce qui devrait éliminer les problèmes pour la grande majorité des utilisateurs concernés. (J'emploie un langage ambigu car la résolution d'un problème principal révèle souvent d'autres problèmes…)
@everyone
Bonjour à tous !
Le correctif n° 3 est prêt à être installé ! D'après les retours que nous avons reçus, ce correctif améliore les performances et la stabilité, corrige un problème de modèle et apporte quelques améliorations à l'EFB : (1) la voix cabine utilisée reste sélectionnée lorsque MSFS est fermé puis relancé, et (2) le nombre de dossiers d'annonces cabine personnalisés affichés a été augmenté, ainsi que l'espace disponible pour les noms de dossiers longs.
De plus, iFly Manager a été mis à jour et cette mise à jour est requise pour installer le correctif n° 3. À l'ouverture d'iFly Manager, une invite de mise à jour s'affichera. Vous pourrez alors installer le correctif n° 3 (1.1.0.3).
Remarques :
1. Conseil : Pensez à toujours quitter MSFS et à recharger votre avion après sa première installation.
Cela garantit le bon chargement de tous les systèmes et améliore les performances générales.
2. Si, pour une raison quelconque, l'appareil ne se comporte pas comme prévu, effectuez une réinstallation complète en suivant ces instructions : https://discord.com/channels/1249718181149413477/1460287038011084810.
Bon vol !
iniBuilds confirme que l'A380 sera « complet » dès le premier jour et d'autres aéroports seront équipés de passerelles doubles d'ici décembre.
Un A350 « V2 » est en route
Un autre détail qui a retenu notre attention concerne l'intégration, via iniBuilds, de nouvelles fonctionnalités initialement conçues pour l'A380, à l'A350. Cette mise à jour, actuellement appelée « v2 », se concentrera sur la stabilité, les performances et les nouvelles fonctionnalités développées pour cet avion à deux étages.
Ubaid n'a pas précisé de calendrier lors de notre entretien, mais nous supposons que ce sera après la sortie officielle de l'A380.
Le projet ayant commencé depuis pratiquement 2 ans, là ils parlent déjà d'essais en vol alpha, qui déboucheront rapidement sur une version bêta. Donc je suppose qu'il devrait y avoir des news plus intéressantes vers octobre
PMDG 777 pour MSFS 2024 :
Il y a deux semaines, nous avons mobilisé quelques membres de l'équipe de développement du 747 pour résoudre certains problèmes liés à la flotte de 777. Le 777 est dans un état avancé et stable, mais dans le cadre de nos efforts continus d'amélioration du produit, nous avons accidentellement rencontré quelques problèmes de qualité : oscillations de tangage, problèmes d'affichage de la ligne magenta et autres anomalies de pilotage. Ces problèmes, bien que gênants, n'étaient probablement pas inattendus compte tenu de la mise à jour importante effectuée précédemment sur ces mêmes systèmes. Les résultats de ces corrections ont été testés lundi et nous espérons vous les proposer à temps pour vos vols du week-end.
Surveillez le Centre des opérations pour cette mise à jour ; nous ne manquerons pas de vous en informer ici dès sa publication.
PMDG 747 :
Si vous passez devant l'entrée du hangar du 747, vous verrez que la grande majorité de nos développeurs travaillent d'arrache-pied à la préparation du premier de nos titres 747 pour les tests alpha initiaux. Nous avons défini un cahier des charges ambitieux pour ce premier titre, et l'équipe travaille d'arrache-pied sur les livrables nécessaires à la phase de test bêta. Si vous avez déjà géré un projet d'envergure, vous savez sans doute à quel point un projet aussi ambitieux peut se concrétiser rapidement. Cependant, les étapes précédentes peuvent s'avérer fastidieuses et sembler interminables. Nous sommes actuellement plongés dans cette phase intense, mais l'avion est presque prêt pour les essais en vol alpha, qui déboucheront rapidement sur la version bêta, puis sur sa mise à disposition dans vos hangars.
Nous avons consacré du temps à l'élaboration d'un programme marketing complet de prévisualisation, et j'ai hâte de le lancer et de voir votre enthousiasme grandir à mesure que nous vous accompagnons dans les dernières phases de ce projet ambitieux. Ce projet, et la manière dont nous vous le présenterons, sera inédit, et nous sommes tous très enthousiastes !
PMDG 737 pour MSFS 2024 :
Aujourd'hui, nous avons publié une mise à jour de maintenance pour le 737 qui, comme son grand frère, a bénéficié d'une attention particulière afin de résoudre quelques problèmes qui s'étaient insidieusement glissés dans le système et qui gênaient les utilisateurs au quotidien. La plupart des changements visibles concernent des problèmes de lignes magenta, ainsi que quelques petits bugs système et des améliorations d'affichage. Cette mise à jour s'inscrit dans notre démarche habituelle d'amélioration continue de la qualité de nos produits.
ChasePlane a été mis à jour le 08/07/2026.
2026.28.3.14
Ajout de la compatibilité avec MSFS 2024 Sim Update 6 Beta 1.8.x.x
ChasePlane Manager maintient ChasePlane à jour automatiquement, vous permettant ainsi de bénéficier de la dernière version sans avoir à gérer les mises à jour vous-même.
Instructions de mise à jour : Téléchargez le nouveau programme d'installation depuis votre compte //42 pour installer cette mise à jour. Vos vues et paramètres seront conservés.
Vous pouvez télécharger la dernière version à tout moment depuis votre compte //42.
@everyone
Bonjour à tous !
Le correctif n° 2 pour iFly MAX est disponible !
Pour l'installer, ouvrez iFly Manager ; l'installation vous sera proposée.
Le problème principal que nous souhaitions corriger est la fuite de mémoire causée par l'utilisation de WXR. En fait, nous avons constaté que cette fuite de mémoire se produisait systématiquement lorsque « fsMapViewCreate » était actif dans MSFS. Nous avons signalé ce problème à Asobo et avons trouvé une solution pour l'atténuer. Il devrait être entièrement résolu par Asobo avec la mise à jour 6 de MSFS 2024. Nous avons pu atténuer le problème pour MSFS 2020 et MSFS 2024.
Corrections/Ajouts :
- Systèmes :
- Problèmes d'affichage des routes
- Problèmes de séquence des points de passage lors de la saisie des SID/STAR
- Modèle :
- Volets déployés dans les coques pour les vues extérieure et intérieure
- Avatars du pilote et du copilote manquants dans MSFS 2020
- Essuie-glaces doubles
- EFB :
- Les icônes de l'écran d'accueil restent désormais à leur emplacement lors du redémarrage de MSFS.
- Possibilité de faire pivoter le CDU distant. Notez que lorsque le paramètre EFB est réglé sur « 0 », le CDU pivote lorsque l'iPad/la tablette est déplacé(e). Par défaut, l'EFB est en mode paysage. Seul le CDU peut être pivoté.
Remarque : Lors du premier chargement après la création du cache du dossier de travail, l'écran EFB peut prendre quelques secondes à s'afficher. L'EFB effectue en effet une extraction de ses propres fichiers pendant quelques secondes. Mais cela ne se produit que lors du premier chargement d'une variante de siège, lorsque le dossier de travail est créé.
@tous Si vous utilisez des mods tiers : avant d’appliquer le correctif, désinstallez-les tous, assurez-vous que la version 1.1.0.0 (SP1) est à sa configuration par défaut, puis mettez à jour vers le correctif 1.1.0.1. Vous pourrez alors appliquer vos mods. Si un mod provoque un dysfonctionnement de l’appareil, veuillez contacter son développeur.
@everyone
Bonjour à tous !
Nous sommes heureux d'annoncer que le correctif 1.1.0.1 est disponible pour l'iFly MAX8 !
Lancez iFly Manager ; il vous proposera de mettre à jour vers la dernière version : 1.1.0.6.
Ouvrez ensuite iFly Manager ; il vous proposera de mettre à jour votre MAX8 vers la version 1.1.0.1.
Liste des correctifs et fonctionnalités :
- Ajout de la possibilité de modifier le port EFB par défaut dans iFly Manager
- Lecture désormais possible des fichiers .wav personnalisés volumineux
- Optimisations des plugins
- Correction d'une fuite de mémoire du plugin (MSFS 2024 lors du lancement manuel), d'un interrogation excessive et de problèmes de voix en cabine
- Corrections de plusieurs modèles : le rideau de cabine se rétracte dans le compartiment à bagages ; le dessous du dôme radar est invisible lorsqu'il est ouvert ; amélioration des feux MSFS 2024, notamment le gyrophare et les feux d'extrémité d'aile (les modules complémentaires tiers peuvent affecter les feux et les séparer de l'aile) ; texte inversé sur le spoiler droit
- Optimisations EFB
- Correctifs et ajouts EFB :
- Correction du clignotement des véhicules dans l'application Ground Support
- Correction du clignotement blanc provoqué par l'application Navigraph
- Correction de l'affichage du fond d'écran par défaut avant le chargement du fond d'écran personnalisé
- Ajout d'une vidéo de démarrage (.gif)
- Ajout du dossier \Boot à la structure de dossiers EFB pour les fichiers .gif. Contient la vidéo d'ouverture par défaut.
-- Ajout d'une fonction dans les paramètres permettant de sélectionner un fond d'écran et une vidéo d'ouverture personnalisés (.gif).
Si vous rencontrez des problèmes avec EFB après l'installation de ce correctif, veuillez consulter cette FAQ :
https://discord.com/channels/1249718181149413477/1515333077117829161
Lien vers le produit
Test Instrument Display Set
Photos/Vidéos inédites de inibuilds A380 également sur cette page:
@everyone Pour info, lors du premier lancement du SP1, soyez attentifs aux fenêtres contextuelles de sécurité Windows et du pare-feu ; autorisez l’accès, sinon l’EFB ne pourra pas communiquer. Nous publierons une FAQ à ce sujet, mais nous tenions à vous en informer dès maintenant.
@everyone **iFly 737MAX Service Pack 1 (SP1) Released!!**
Version 1.1.0.5
Dernières/Précédentes mises à jour :
Modifications apportées pour prendre en charge le Service Pack 1.
( ... )
@everyone Nous nous préparons à mettre hors ligne plusieurs services en vue de la sortie du SP1. iFly Manager et le site https://manager.flight1.net seront en maintenance. Nous effectuerons des tests pendant cette période et la durée de l'indisponibilité est inconnue. Les livrées ne seront pas disponibles durant cette période.
MOZA Pit House 1.3.9.19
# Logiciel
• Ajout de la compatibilité avec Forza Horizon 6. La télémétrie ne peut pas être configurée automatiquement pour le moment.
Veuillez consulter le guide de configuration de la télémétrie de Forza Horizon 6 dans le Centre d'aide MOZA :
https://support.mozaracing.com/en/suppo … a-horizon6
• Ajout de la compatibilité avec Bus Bound.
• Correction du problème de limitation de la fréquence d'images dans les jeux de la série F1.
• Correction de certains problèmes d'affichage des champs de télémétrie.
• Corrections de bugs et améliorations générales.
PMDG DC-6 Cloudmaster est maintenant compatible avec MSFS 2020 et MSFS 2024
[26MAI26] PMDG DC-6 Cloudmaster : La légende continue dans MSFS 2024 !
https://forum.pmdg.com/forum/main-forum … -msfs-2024