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J'ai opté après de nombreux tests pour sky4sim, son petit défaut est dans la gestion des pdf,
ils ne sont pas gérés dans un dossier, il faut les charger sur l'application serveur qui les convertis ..
pour un ou deux fichiers c'est pas un problème mais j'en avais une centaine à rentrer ...
Bon maintenant c'est fait et cela fonctionne parfaitement !
Son gros avantage c'est de pouvoir ouvrir deux fenêtres en VR, celle intégrée dans l'EFB et la fenêtre de la barre d'outil;
Cela permet d'avoir simultanément : La carte en HD et un manuel de vol ou pour moi la carte aero avec la nav
et une carte d'époque en même temps !
Même avec deux fenêtres ouvertes je n'ai pas remarqué de chute de fps.
A oui pour avoir l'intégration EFB sur FS24 il faut payer 5 Euros de plus.
C'est aussi mon préféré. Je vole souvent en France, j'ai télécharger toutes les VAC sur SIA :) 1 répertoire par code et hop
Et celui-ci, vous l'avez testé : EFB MSFS2024 VFRNAV?
Merci li faudra que je test. Car j'ai surtout besoin de ce type d'outils en VFR-VR pour les fréquences COM vu que je n'utilise plus l'ATC ingame mais AiTC.
Merci pour ces infos. Je viens de télécharger Sky4Sim mais il me met une erreur 'ne peut pas lire les navdata'
Etrange je n'ai pas eu ce problème (je viens de le lancer). Tu as tenter l'installation en mode administrateur ?
Bonjour,
Faisant du VFR, j'avais pris l'habitude de préparer mes vols en faisant un log de nav. Je viens de passer en VR et j'aimerai savoir ce que vous utilisez pour cela.
Pas de pb pour la préparation du vol, je la ferai toujours en 2D, mais une fois en vol comment le maintenir tout en restant en VR ?
J'ai l'option du hand passthrough avec le Quest 3 en restant à une version papier mais existe-t'il d'autres solutions ?
Tu aussi SKY4Sim : https://sky4sim.com/sky4sim-pad-ng-premium-upgrade/ marche bien en VR. C'est le même type de produit. Je m'en sers pour charger le VAC en PDF au lieu de payer Navichart une blinde et moins riche.
Bonjour.
Si version PC : réactiver l'overlay Steam le temps de l'achat.
Bonjour Le collectif sur base Arduino:
1/ Il faut un arduino en complément ?
2/ Il y a une résistant lors du mouvement ?
3/ La manette gaz est fonctionnelle ?
Merci.
Je m'aperçois que 2024 n'affiche pas les petits aérodromes..... Y a t'il un réglages sur ce point ?
C'est à dire tu as des exemples ?
Hargn a écrit :Alors j'ai fait un test hier en utilisant DLSS Swaper pour installer la dernière dll, pour voir si ça changeait quelque chose au niveau du DLAA
Pour les glass cockpits, c'est pas encore au point : tous les textes bavent, dès que les rubans de vitesse et altitude bougent, c'est illisible comme avant.
J'ai fait ce test avec un Fénix, mais il est vrai que je n'ai pas supprimé le cache des shaders, et je devrais ressayer en activant tout ça depuis l'App NVidia.Donc je reste en TAA, mais pour le reste, c'est vrai que l'image reste belle.
PS: ils sont sympa chez NVidia de dire qu'ils bossent pour les gamers, alors qu'ils ont opté pour ne fournir plus que les datacenters et autre supercalculateur pour IA au détriment des cartes de rendue graphique.
Bonjour, je pense que tu n'a pas activé les dernières fonctionnalités et le preset "M".
Bonjour, pourquoi le preset M ? Est-ce le même pour la VR ?
Bonjour
J'ai aussi le Saitek également mais modifié pour Héli : ressort et bille retirés. Ce qui en rend le contrôle BIEN plus agréable et moins sensible.
@+
Si ça peut aider ...
Aperçu généré par IA
Dans Flight Simulator 2024 (MSFS 2024), il n'y a pas une seule commande nommée pour le bouton du GTN 530 car c'est un appareil virtuel (un "glass cockpit") qui interagit avec des fonctions liées à la navigation (NAV, VNAV, etc.), mais vous assignez des boutons de votre périphérique (joystick, HOTAS, clavier) à ces actions spécifiques du Garmin, que vous trouvez dans le menu des commandes sous les catégories NAV, AP (Autopilot), ou en cherching pour "GTN", "GNS", ou les fonctions précises comme "NAV TOGGLE", "VNAV TOGGLE", "PROC", "Direct To", ou le bouton rotatif pour le curseur (Knob) et le bouton poussoir (Push) associé.
Comment trouver la commande pour le GTN 530 (GNS 530) :
Ouvrez les options de commandes dans MSFS 2024.
Filtrez par catégorie : Cherchez dans les catégories comme "Navigation", "Autopilot" (Pilote Automatique), ou même "General" (Général).
Recherchez par mots-clés : Utilisez la barre de recherche et tapez des termes comme :
GNS ou GTN (pour les modèles Garmin)
NAV, VNAV, APPR, PROC
Direct To
COM ou NAV Radio
Knob ou Poussoir (pour les fonctions du bouton rotatif ou poussoir du GPS).
Appliquez à votre périphérique : Créez un profil de commandes personnalisé, dupliquez les profils de base, et assignez-les spécifiquement aux boutons physiques de votre manette (HOTAS ou autre) qui correspondent aux actions désirées.
Exemples de commandes courantes pour le GTN/GNS 530 :
GNS530/GTN750 NAV TOGGLE
GNS530/GTN750 VNAV TOGGLE
GNS530/GTN750 Direct To
GNS530/GTN750 Menu 1 (souvent pour le bouton PROC)
GNS530/GTN750 Knob/Push (pour le bouton rotatif/poussoir principal).
Tutoriels MSFS | FS2024 : gestionnaire de commandes - Simvol
FS2024 : gestionnaire de commandes * La gestion des commandes est totalement différente de FS2020. * Pour modifier les paramètres ...
Merci déjà fait auparavant et GNS530 n'existe pas sous MFS2024.
Hotel10 a écrit :watin a écrit :Rotary Knob ?
Knob n'existe pas :( 2h ce matin j'ai cherché
Tu peux nous dire ce que tu cherches exactement ?
Le nom en anglais ou FR sous MFS2024 de la commande pour la grande couronne, la petite couronne et le clique du bouton droit du GNS430 et GNS530 afin d'un affecté un knob libre que j'ai sur MiapPro24
Knob = bouton
Sur les tutos on utilise souvent "petite couronne" pour le bouton du haut et "grande couronne" pour le plus grand qui est en dessous.
oui je sais pour knob, mais non pas visible que ce soir en FR ou EN sous MFS2024. Une histoire de fou.
Rotary Knob ?
Knob n'existe pas :( 2h ce matin j'ai cherché
Bonjour.
Je viens de recevoir mon MiapPro24 (ensemble compact sans écran me direz-vous, mais bon je suis en VR donc les écrans sur les accessoires externes ne servent à rien).
Mais truc bête je n'arrive pas à trouver le nom des boutons rotatifs+ le push sur la droite des GNS430-530. Auriez-vous le nom en anglais ou FR, merci.
Résolu
Hotel10 a écrit :Rémy a écrit :Airport à gauche
Charts puis à côté de "search charts" il y a trois tirets "vfr"
App : la carte vfr apparait dans la listeIntéressant cela fait réfléchir mais bon quand même 97€/an
Si je devais choisir entre Navigraph et AiTC, directement je prend AiTC (d'un point de vue financier et immersion).Bonjour , à propos AiTC tes nouveaux tests sont bons ??
Voir message en relation, mais depuis 1 mois problème de coxxys impossible de voler
Rémy a écrit :Airport à gauche
Charts puis à côté de "search charts" il y a trois tirets "vfr"
App : la carte vfr apparait dans la listeMerci, cela est apparu ce matin après une mise à jour.
Il est vrai que ca représente un certains coût, mais ce logiciel est vraiment excellent et ne fait que s'améliorer au fil du temps.
Je suis d'accord avec toi, il est très utile comme logiciel (surtout en IFR mais le VFR commence à s'étoffer). Je l'ai eu 1 an en héli et j'ai eu des points positifs comme des négatifs. C'est surtout un bon produit si dans le GTN750 intégré aux machines. Surtout en VR, les popup sont des tueurs d'immersions (et souvent des bouffent ressources).
Cette immersion en VR je tente de la pousser au plus. Nagichart en fait partie. Mais je cherche surtout en ce moment à remplacer VoiceAttack et la fenêtre ATC de MFS2024, que je cache dans les montants des hélicos et je navigue/valide les options via de la commande vocale (les fameux ATC-1 à ATC-10 que l'ont peut entendre sur mes streams). Mais c'est perfectible et cela laisse une fenêtre popup de visible. Pour cela que Navigraph est top comme composant si les machines que tu utilisent ont un GTN750 natif, sinon entre GTN750 + ATC cela fait 2 fenêtres popup polluantes en vol. Autant en mode avion cela n'est pas forcément un problème, mais en hélico le champs vision de l'environnement est encore plus important que l'avion.
Mais ce n'est pas un cas général pour tout le monde, c'est mon usage. Mais mon budget étant limité je dois faire des choix. Et je remplace Navigraph par LNM ce qui renforce ma préparation au vol et non plus en cas de déroutage ou quand j'arrive sur ma zone cible de passer mon temps à fouiller Navigraph sur le GTN750 :p Cela me permet de me forcer à améliorer ma préparation aux vols. Car j'ai une défaut je passe trop de temps sur mes intruments en vol VFR.
Rajoutons à cela que le support Navigraph est top et ils sont compréhensif. Suite à mes retours et ma déception (début 2024) sur le produit et mon usage, j'avais été remboursé à 100 % de mon abonnement annuel alors que j'avais utiliser le produit 1 mois.
Bon on s'égare un peu là 
Et voilà, après 2 années de service seulement, l'axe Z de mon joystick Thrustmaster T16000 commence à avoir des problèmes.
Je l'avais changé en 2023 à cause du même souci sur cet axe.Question : quel marque de matériel, solide, me conseilleriez-vous ?
Sinon, j'achèterai le truc le moins cher possible, un truc à 30€ fera l'affaire s'il faut le changer tous les 3 à 4 ans (si ça existe).
Ca se répare sinon en remplacement le capteur faut savoir se servir d'un tournevis, 1 fer à souder acheter la pièce pour 20 € (de mémoire) c'est LE map connu des T16000M j'espère que le remplaçant Sol-R 3 n'a pas le même soucis.
Pareil sur le TWCS la mini joystick se dérègle (connu) : ca se nettoie j'ai essayé mais pas top.
Bonjour,
J'avoue que depuis que j'ai acheté MSFS2024 je ne l'ai pas trop utilisé, d'abord car mon PC n'était pas assez costaud (depuis la nouvelle CG c'est mieux) mais surtout car bon nombre de raccourcis et commandes ont changées.
Je me suis habitué aux commandes de MSFS2020 et je souhaitais savoir s'il était possible de les importer directement dans MSFS2024 ?
Avec mes remerciements.
Bonjour au grand malheur de tous : non. Et la gestion des configurations par appareil est prise de tête sous MFS2024.
Airport à gauche
Charts puis à côté de "search charts" il y a trois tirets "vfr"
App : la carte vfr apparait dans la liste
Intéressant cela fait réfléchir mais bon quand même 97€/an
Si je devais choisir entre Navigraph et AiTC, directement je prend AiTC (d'un point de vue financier et immersion).
Bonjour tu as quoi en Hotas ?
Merci Stephane pour ce compte rendu au prochain test
Vol encore annulé, trop mal au coccyx ca me gave
Grosso modo, RD vfr est l'équivalent de l'oaci 1/500 000ème.
Si je zoome sur navigraph charts, il n'est pas proposé la carte vfr de l'aérodrome (si ce que tu cherches) avec les hauteurs de tour de piste et points de report.
Ok merci useless donc
Hotel10 a écrit :Bonjour
Test à venir cet après midi en 500E en CorseVol détente et test donc le PLN sera assez libre
@+bonjour ,
comment c'est passé ce premier test ???
Alors en réalité ce vol que j'avais programmé mais non réalisé car j'ai des soucis de coccyx (du coup rester longtemps assis devient compliqué surtout avec l'héli où les pieds ne sont que très rarement fixes)), était le 2ème vol
La semaine d'avant j'avais fait un vol livre VFR non VR avec AiTC sous MFS2024. C'est surprenant quand tu n'as pas l'habitude des autres services existants. C'est TRES réaliste, voir trop j'ai été pris au dépourvu par rapport au vocal ATC de MFS2024.
L'ATC MFS202x est asses lent en débit et on a un écho texte sur la fenêtre radio, donc on as (j'ai) la mauvaise habitude de ne pas trop de focus sur les annonces car implicitement je me dis "j'ai l'écho texte". Sauf qu'avec AiTC et bien pas d'écho texte donc il faut être attentif. J'ai remonté à l'équipe de AiTC une diction légèrement trop rapide à mon goût je dirais un -5 % pourrait être plus agréable.
La voix est assez robotique/artificielle, limite un ATIS généré. Il faut s'y faire et c'est un sujet en court d'amélioration et cela reste une BETA
Mais l'immersion est top top, je n'ose pas imaginer en VR (peut-être dimanche). L'installation est assez simple et tout se détecte. Le truc "sympa", mais cela vient de mon métier, c'est qu'on à l'écho texte sous Windows dans le fenêtre de débug (j'ai un peu triché parfois que je ne me souvenais plus des instructions :p). Cela permet de voir la différence entre ce qu'on a prononcer et ce que le système à compris. Dans beaucoup de logiciels de ce type, on reproche que "ca comprend pas". Mais souvent c'est la prononciation qui n'est pas idéale. Il ne faut pas confondre ce qu'une IA ou logiciel pour comprendre d'une conversation, versus l'oreille humaine et le certaines humains qui, comme pour les yeux, est capable de combler les "trous de pronociation".
Mais c'est une TRES belle découvert pour moi, malgré un service encore réduit et perfectible. Cela oblige à plus de concentration (surtout en héli) et d'écoute. Immersion au top avec en plus le bouton PTT à utiliser :) Et elle rigole pas l'AI de AiTC : faut confirmer et rapidement !!!!!!! Pire que certains contrôleurs humains. J'ai limite eu peur de voir débarqué un 2000 parce que je n'avais pas répondu assez vite Néanmoins, n'utilisant pas de logiciel de ce type et donc n'utilisant pas la bonne pharesologie, je trouve que l'AiTC est assez gentille sur certaines étapes que j'ai loupé par rapport ne serait-ce que sur les procédures au sol avant décollage.
Du coup je vais me replonger dans mon manuel de pilote, partie COMMUNICATION.
Merci et les charts tu as pu tester en France sur les AERODROMES et non pas les aéroports.
Car jusqu'à présent l'excuse de Navichart sur le non intégration des issues de SIA 'No official service manage charts in France'... Véridique voir forums Navichart.
La possibilité de télécharger localement les éléments du simu est déjà possible avec la SU3.
Bonjour. Attention mais il semble que le DL local ne soit pas forcément une bonne idée, sauf avec une connexion pourrie.
J'ai vu pas mal de vidéo/bench sur YT et avec une bonne connexion parfois le streaming donne de meilleurs temps de réponse.
