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Bonjour
En 35 ans que j'habite ci, c'est la première fois que je vois un P-51 à l'atterrissage sur LFMD
Impossible de voir ses coordonnées. Il n'apparaît pas sur AirNav.
Est-ce que quelqu'un sait son immat et sa provenance, svp ?
Il a atterri vers 18h, heure locale
Merci d'avance pour les infos
Pas2bol
Bonjour à tous.
ça fait un moment que je n'étais pas venu sur PV.
Et là,... J'en prends plein les mirettes !!!
déjà, le logo de FSX3D, c'est génial !
Et, comme d'habitude, ses réalisations sont d'un autre niveau, au-dessus de ce qu'on peut voir par ailleurs.
Parfois je me dis : " Il finira bien par atteindre le sommet et il y restera parce que c'est pas possible de faire mieux"
et bhein, en voyant ces screens, je me goure-je !!!!
Avec Bastia, il est encore monté d'un cran... le Top du TOP !
C'est tout simplement magnifique.
Merci FSX3D
a+
Pas2bol
Salut à tous.
J'ai bien compris que la matière appelé "écume des mers" ( la Sépiolite ou Magnésite, qui flotte parfois à la surface de l'eau ) sert à faire des pipes.
Mais c'est le double sens que l'on peut en déduire qui me gêne.
Le contexte ne prêtait sûrement pas à parler de "pipes"
D'ailleurs, pourquoi faire un tel commentaire sur ce sujet qui traite surtout des paramètres sur la Météo et en particulier des vagues,...
... à moins d'y inclure un double sens.
Je ne suis pas né de la dernière pluie.
Ceci dit, je ne peux pas voir dans l'esprit des gens.
Donc, au final, il n'y a que BERJU83 qui peut commenter son commentaire... 
@BERJU83
à l'avenir, abstiens-toi de ce genre de commentaire.
Pas2bol
Mes curseurs sont à fond les ballons.
'Faudra que j'mette un peu de savon ou d'la bière dans l'eau de mer pour avoir plus d'écume ?
OK merci aviator_sim.
J'ai donc un gros bugue dans mon MS24.
Moi, le curseur y bloque à 50%
à moins que ce ne soit pas un bugue mais un paramètre que j'ai dû mettre kek part pour éviter que le vent décoiffe mes cheveux.
Pas2bol
@supersym.
Merci pour ces infos que je garde précieusement
@aviator_sim
le lien https://forums.flightsimulator.com/t/li … /761989/16 ne fonctionne pas.
@aviator_sim et à tous
en dehors du rendu de l'écume sur les vagues,
vous pouvez pousser le curseur du vent sur MS24, jusqu'à combien max ?
parce que chez moi, le curseur s'arrête à peine un peu plus de la moitié JAMAIS à fond les ballons.
Décidément, ce MS24 est une régression.
J'ai voulu faire un petit programme en Python + Simconnect.
Comme je galérais un max, j'ai demandé à Tonton Chatgpt.
réponse de Tonton :
"- tous les paramètres de vol ne sont pas traités par Simconnect avec MS24, alors qu'ils le sont avec MS20"
Je suis donc revenu à MS20.
et tant pis pour le cerf dans les bois et les girafes dans la savane dans MS24...
En même temps pour voler, les animaux de basse-cour, c'est pas essentiel...sauf si on veut aller ramasser les œufs de poules et de canards avec un P51.
M'enfin, ramasser des œufs de poules en volant, même en rase-mottes, c'est pas facile... 
" - Y'en a qu'on essayé... y z'ont eu des problèmes..." 
a+
Pas2bol
Avez-vous remarqué que les vents sont limités sur MS24 ?
étrange...
On fait comment pour simuler les Ouragans avec des vents à 300Km/h ?
ok, ok ok...personne ne vole avec 300Km/h de vent...
Pas sûr, je connais un timbré qui a volé EN REEL, avec un vent de folie, dans le Canyon du Colorado ! il faisait de la marche arrière avec son DC3.
Quant à moi, juste pour m'amuser, mais sur le simu.
Atterrissage, avec un vent de face à 200Km/h, sur la largeur du pont d'envol d'un port-avion, avec un Super Constellation : pas une seule rayure sur le fuselage !
Salut
Oui, mais bon.. " vent à 20 kts / rafales à 30kts ",...
Dans la réalité, un tel paramètre creuse beaucoup plus les vagues.
Voilà, ça se sont les vagues qu'on nous présentent... et on peut pas dire que le curseur du vent est à fond les ballons
Parce que perso, j'ai mis le curseur à fond, et y'a pas toute cette écume, et les creux des vagues sont à peine plus hauts que si c'était une brise de printemps
... quant à l'écume formée par les pales des hélicoptères au-dessus de l'eau, là, c'est carrément inexistante !
Bonjour à tous
étrange ... plus de 250 à avoir lu mon message et pas un ne peut m'aider à gérer les vagues ???
Pas2bol
Salut
J'arrive pas à avoir de l'écume sur les crêtes des vagues.
Il y en a, oui, mais c'est loin d'être comme dans les clips vidéos de promotion... plein d'écume partout.
En plus, c'est plein d'artefacts.
Je mets le vent à fond à la surface de l'eau, donc, ça creuse pas mal, et y'a un chouilla d'écume.
Mais on peut pas dire que ce soit l'effet bœuf qu'on nous vente dans les vidéos-promos.
J'ai mis les paramètres des vagues en "hight" et les textures pareils.
Le résultat n'est pas mirobolant.
Est-ce que quelqu'un peut m'aider svp ?
Merci
Pas2bol
Je trouve étrange que les METAR soient corrigés toutes les 1/2 heures, ou toutes les heures, et que les TAF restent valides plus longtemps
Ce qui démontre le peu de fiabilité des prévisions établies avec les TAF...puisqu'il faut, toutes les 1/2 heures, mettre le nez à la fenêtre !
et pourtant, les TAF ont une durée de vie de 3 heures, voir de 9heures !
On corrige les METAR mais pas les TAF (???)
Du coup : au bout de "leur vie", les TAF seront carrément à côté de la réalité.
Il y aura un déphasage terrible entre TAF et METAR ! ou bout de la journée.
J'ai bon là ?
Merci pour ta réponse.
ça c'est sûr, en vol, on peut toujours avoir la météo.... je m'en suis pas privé le jour de l'exam en vol.
C'est, d'après ce qu'à dit l'examinateur, ce qui m'a valu d'avoir ma licence ce jour là.
(je la prenais sur la fréquence ET auprès de la Tour de destination... toutes les 10mn environ)
Mais je ne savais pas tous les combien de temps réellement la Météo était remise à jour.
Je viens de lire que pour les TAF, c'est toutes les 1/2 heure ou toutes les heures, selon l'endroit.
Ce qui signifie que la probabilité d'avoir une prévision météo JUSTE et assez...nulle... à la 1/2 heure près
Bonjour
Est-ce toujours d'actualité qu'un Pilote doit retourner au Bureau Météo pour prendre connaissance des dernières infos, Si les infos qu'il a prises datent de plus de 2 heures ?
Si oui, je me demande tous les combien de temps, les infos météos se réinitialisent au Bureau Météo ? toutes les 1/2 heures ? toutes les heures ?
En effet, si le Pilote à des infos depuis 1heure 3/4, il va décoller avec des infos qui seront périmées dans 1/4 d'heure... et là il sera en vol !
PS: Le TAF est fiable sur combien de temps après son édition ?
Merci de vos réponses.
Pas2bol
Salut z'a tousse z'et t'à toutes !
J'adore la comparaison entre avant (la vidéo) et aujourd'hui (les copies d'écran).
Quand j'ai regardé la vidéo, j'ai pas vu tout de suite que c'était une très très très ancienne version...
J'me suis dit :
"- ouahou !!!! l'abus d'alcool ça tue la qualité...!!!" 'faut qu'y s'modère le FSX...y file un mauvais coton...
- Pas d'ombre au sol, pas de texture, un hélico en mode stationnaire à 100pieds du sol avec un moteur en panne...
Heureusement, mes mirettes se sont réveillées de leur angoisse quand elles ont vu les copies d'écran d'aujourd'hui.
ça c'est du FSX3D! du vrai de vrai !!!
Y'A RIEN au-dessus
Pas2bol
Salut
Merci d'avoir développé cet addon pour XP.
Si ça marche même avec les avions non-bombardier d'eau...
...pour plus de réalisme, j'emporterai avec moi au moins un verre d'eau...
Noooon, j'rigole... 
En tout cas, vu les images, c'est tout simplement génial.
Encore bravo pour cette trouvaille et pour sa réalisation.
j'oubliais:
j'ai une idée d'amélioration:
" mettre un type avec un barbecue au bord d'une forêt, comme en vrai, pour lui balancer un bouillon de Canadair dessus".
C'est juste pour calmer mes nerfs
Pas2bol
@Marcstrasb
Si tu as l'habitude des cockpits de Liner, ça te sera plus facile qu'à moi de retrouver les instruments.
Perso, j'ai pas du tout l'habitude.
Dans un cockpit de Liner, je suis en Terre inconnue
Alors, je me suis fait un tuto perso, uniquement pour localiser les instruments.
Et après, roule ma poule !
Salut
Pour moi, c'était trop compliqué et trop long d'aller mettre un Liner sur la piste...
Alors j'ai quasiment toujours volé sur des caisses à savon...
c'était plus rapide pour raser les marguerites.
Mais avec ce tuto de Bernard, ça m'a donné envie d'essayer en partant carrément du cold et dark.
Et je dois dire que j'ai été très impressionné.
Sa clarté, son développement logique, ça m'a donné envie d'en savoir plus.
Et bhein, moi qui n'y connaissais rien de rien, j'ai pu me familiariser avec les "boutons qui font peur" du plafond, et ceux qui "fiche la trouille" entre les 2 sièges !
et c'est pas seulement la performance grâce au tuto, mais c'est aussi le côté agréable d'apprendre "à quoi ça sert" et où "c'est qu'c'est" le SPD, HDG, LVL.. l'ISCS et l'MCDU
Heureusement, j'ai repéré la manette du ventilo...très importante quand on a des coups d'chaleur parce qu'on trouve pas tout de suite la procédure "fire in the "motors !"
UN GRAND MERCI A BERNARD et à FLOMARTIN
Merci les gars.
@thierryB.
Oui, c'est ça. dans le creux des montagnes.
C'est pas facile à poser ses chaussons... y'a des montagnes qui gênent... Pffff !
Pour améliorer mon X-Plane, je cherche un addon, gratuit, pour faire du Tracker No IR.
Je veux bien construire kek chose avec des diodes, si ça doit améliorer le système.
et aussi, un autre addon, toujours x-Plane 12, capable de faire du vol en formation.
Si vous avez ça, ce serait le Top !
Merci à vous.
Pas2bol
@jm2a Merci bien :) oui j'attends encore un peu le MSFS 2024 me pose quelques problèmes :(=8
Je te donne "LA" Solution à tous tes problèmes de L FKJ pour MS24.
C'est même écrit dans le texte de L FKJ !!!
Si t'inverses les lettres de FKJ, tu comprends tout de suite ce qu'il faut faire pour solutionner tous les problèmes :
Donc, tu restes sur X-Plane ET tu attaques la créa de JFK !
CQFD
Merci. Je verrai ça demain....je te tiendrai informé
@Typpex
J'ai téléchargé StableView.
Je ne sais pas quoi faire avec ce répertoire.
ça fonctionne comment,stp ?
Merci Goon'
On doit avoir des atomes crochus tous les deux.
Moi aussi, le DC3 représente beaucoup pour moi.
Non seulement je le trouve beau mais en plus c'est le premier zinc sur lequel je suis monté vers l'âge de 5 ans.
Le voyage s'est passé dans une terrible tempête. Tout le monde à bord vomissait dans leur sac à cause des "trous d'air"
Perso, j'étais à côté du hublot et je voyais l'aile se plier et les 3 brins de paratonnerre flotter en bout d'aile.
Je ne comprenez pas pourquoi les gens avaient peur, parce que, moi, j'étais au nirvana !!!
J'ai eu l'occasion de faire 2 autres voyages sans la certitude d'arriver en 1 seul morceau.
à chaque fois, c'était le Top du TOP !!!
Je suis probablement totalement inconscient...c'est possible, sinon, je n'aurai jamais eu l'idée de devenir pilote d'essai.
Malheureusement, la vie en a décidé autrement, à cause de ma vue. Pfffff !!!.
C'est sûrement pour ça que je me suis éclaté pendant les 3 voyages que j'ai cités.
a+
Pas2bol